专题：聚焦美股2024年第四季度财报
查看最新行情 3月18晚间消息，小鹏小鹏汽车（NYSE：XPEV）今日发布了2024年第四季度及全年财报。汽车第四季度，第季度营调净总营收为161.1亿元，收亿同比增长23.4% ，元经亿元环比增长59.4%。亏损净亏损13.3亿元，小鹏而上年同期净亏损13.5亿元，汽车上一季度净亏损18.1亿元。第季度营调净不按美国通用会计准则，收亿调整后的元经亿元净亏损为13.9亿元，而上年同期净亏损17.7亿元，亏损上一季度净亏损15.3亿元。小鹏
2024年全年，汽车总营收为408.7亿元，第季度营调净与2023年的306.8亿元相比增长33.2%。净亏损为57.9亿元，而2023年净亏损为103.8亿元。不按美国通用会计准则，净亏损为55.5亿元，而2023年净亏损为94.4亿元。
第四季度运营业绩：
2024年第四季度，小鹏汽车交付了91507辆汽车，与2023年同期的60158辆相比增长52.1%。
截至2024年12月31日，小鹏汽车的实体销售网络涵盖690家门店，覆盖2206座城市。
截至2024年12月31日，小鹏自营充电站网络达到1920个充电站，其中包括928个小鹏S4和S5超快充电站。
2025年1月，小鹏汽车交付了30350辆汽车。2月，小鹏汽车交付了30453辆汽车。
截至2025年2月28日，今年到目前为止的总交付量为60803辆。
第四季度财务业绩：
总营收为161.1亿元（约合22.1亿美元），较2023年第四季度的130.5亿元增长23.4% ，较2024年第三季度的101.0亿元增长59.4%。
来自汽车销售方面的营收为146.7亿元（约合20.1亿美元），较2023年第四季度的122.3亿元增长20.0%，较2024年第三季度的88.0亿元增长66.8%。
来自服务及其他方面的营收为14.3亿元（约合2.0亿美元），较2023年第四季度的8.2亿元增长74.4% ，较2024年第三季度的13.1亿元增长9.7%。
销售成本为137.8亿元（约合18.9亿美元），较2023年第四季度的122.4亿元增长12.6%，较2024年第三季度的85.6亿元增长61.0%。
毛利率为14.4%，而2023年第四季度为6.2%，2024年第三季度为15.3%。
汽车利润率为10.0%，而2023年第四季度为4.1%，2024年第三季度为8.6%。
服务和其他业务利润率为59.6%，而2023年第四季度为38.2%，2024年第三季度为60.1%。
研发费用为20.1亿元（约合2.73亿美元），较2023年第四季度的13.1亿元增长 53.4% ，较2024年第三季度的16.3亿元增长22.9%。
销售、总务及行政开支为22.8亿元（约合3.1亿美元），较2023年第四季度的19.4亿元增长17.5%，较2024年第三季度的16.3亿元增长39.3%。
其他收入净额为2.0亿元（约合3000万美元），较2023年同期的3.5亿元下滑44.3%，较2024年第三季度的4000万元增长392.2%。
与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为2.0亿元（约合3000万美元），而2023年同期收益3000万元，2024年第三季度亏损1.6亿元。
运营亏损为15.6亿元（约合2.1亿美元），而2023年第四季度运营亏损为20.5亿元，2024年第三季度运营亏损为15.8亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营亏损为16.2亿元（约合2.2亿美元），而2023年第四季度运营亏损为19.2亿元，2024年第三季度运营亏损为15.7亿元。
净亏损13.3亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损13.5亿元，上一季度净亏损18.1亿元。
不按美国通用会计准则（Non-GAAP），调整后的净亏损为13.9亿元（约合1.9亿美元），而上年同期净亏损17.7亿元，上一季度净亏损15.3亿元。
归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损13.3亿元（约合1.8亿美元），而上年同期净亏损13.5亿元，上一季度净亏损18.1亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），归属于小鹏汽车普通股股东调整后的净亏损为13.9亿元（约合1.9亿美元），而上年同期净亏损17.7亿元，上一季度净亏损15.3亿元。
每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.40元（约合0.19美元），而2023年第四季度为1.51元，2024年第三季度为1.91元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为1.47元（约合0.20美元），而2023年第四季度为1.98元，2024年第三季度为1.62元。
截至2024年12月31日，小鹏汽车持有的现金、现金等价物、限制性现金、短期投资和定期存款总额为419.6亿元（约合57.5亿美元），而截至2023年12月31日为457.0亿元，截至2024年9月30日为357.5亿元。
2024年全年业绩：
总营收为408.7亿元（约合56.0亿美元），与2023年的306.8亿元相比增长33.2%。
来自汽车销售方面的营收为358.3亿元（约合49.1亿美元），较2023年的280.1亿元增长27.9%。
来自服务及其他方面的营收为50.4亿元（约合6.9亿美元），较2023年的26.7亿元增长89.0%。
销售成本为350.2亿元（约合48.0亿美元），与2023年的302.2亿元相比增长15.9%。
毛利率为14.3%，而2023年为1.5%。汽车利润率为8.3%，而2023年为-1.6%。服务和其他业务利润率为57.2%，而2023年为33.7%。
研发费用为64.6亿元（约合8.84亿美元），较2023年的52.8亿元增长22.4%。
销售、总务及行政开支为68.7亿元（约合9.4亿美元），较2023年的65.6亿元增长4.8%。
其他收入净额为5.9亿元（约合8000万美元），较2023年的4.7亿元增长26.6%。
与或有对价相关的衍生负债的公允价值收益为2.3亿元（约合3000万美元），而2023年收益3000万元。
运营亏损为66.6亿元（约合9.1亿美元），而2023年运营亏损为108.9亿元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），运营损为64.2亿元（约合8.8亿美元）而2023年运营亏损为103.7亿元。
净亏损为57.9亿元（约合7.9亿美元），而2023年净亏损为103.8亿元。
不按美国通用会计准则（Non-GAAP），净亏损为55.5亿元（约合7.6亿美元），而2023年净亏损为94.4亿元。
归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为57.9亿元（约合7.9亿美元），而2023年净亏损为103.8亿元。
不按美国通用会计准则，归属于小鹏汽车普通股股东的净亏损为55.5亿元（约合7.6亿美元），而2023年净亏损为94.4亿元。
每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为6.12元（约合0.84美元），而2023年每股基本和摊薄净亏损均为11.92元。
不按美国通用会计准则（non-GAAP），每股美国存托股（ADS）基本和摊薄净亏损均为5.87元（约合0.80美元），而2023年每股基本和摊薄净亏损均为10.85元。
业绩展望：
小鹏汽车预计，2025年第一季度汽车交付量将达到91000辆至93000辆，同比增长317.0%至26.2%。
总营收将达到150亿元至157亿元，同比增长129.1%至139.8%。
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